胶辊厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
胶辊厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

【新闻】交电常识如何排除叉车挂挡冲的故障临江

发布时间:2020-10-19 05:12:16 阅读: 来源:胶辊厂家

核心提示:叉车挂挡冲故障的排除方法:cpcd5aiiz型叉车在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。主减速器传动轴,用手转动其输入轴,发现有近30度的自由转动间隙,于是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器,测得其间隙为0.65mm(标准值为0.30-0.50mm)。调节锥齿位置,使其与主动锥齿轮的齿合间隙为0.35mm。重新装配后试机,挂档是 五金市场:多面压力突袭 谁为五金企业“松绑”推荐简介:成本关、用工关、汇率关、融资关、税负关……在9月21-23日举行的中国国际五金展上,一位中小五金企业主接受笔者采访时感叹,现在中小企业发展真的很不容易,需要“过五关斩六将”。五金企业面临的正是转型升级第一个难关——成本关。今年以来,原材料、劳动力、租金、资金等多项成本大幅上涨,中小企业在产业链中缺乏议价能力,无法通过定价转...... 五金之家讯:叉车挂挡冲故障的排除方法:

cpcd5aiiz型叉车在使用中出现挂挡时有强烈地冲击发生异响的现象。由于该车配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。

主减速器传动轴,用手转动其输入轴,发现有近30度的自由转动间隙,于是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器,测得其间隙为0.65mm(标准值为0.30-0.50mm)。调节锥齿位置,使其与主动锥齿轮的齿合间隙为0.35mm。重新装配后试机,挂档是仍存在挂挡冲击现象并发出异响,程度仅比原来略有减轻,但故障依旧。

为此,再次卸下传动轴,使变速器处于空载状态。启动发动机,重复进行挂挡、推挡、升降挡试验,发现挂挡瞬间产生的异响依然存在,且变速器有较明显的振动。检查变速器的支承固定螺栓,没有松动。据此现象判断,故障应在变速器内部。卸下变速器解体、清洗、检测,发现倒挡及前进各挡离合器的主、从动轴的圆锥滚子轴承松动。通过增减垫片调整轴承至适当的间隙,并重新装配好试机,挂挡冲击及产生异响的现象有所减弱,但故障现象却依然存在。

经过如此细致的检查还未能找到故障的根本原因,那么是否该型叉车设计或制造上存在着缺陷?于是,找来了同型号的该厂生产的叉车,进行挂挡、推挡、升降挡的路试,结果发现均存在轻微的挂挡冲击现象,只是严重程度不同。因此,故障原因的查找重点应放在变速器的液力控制部分,查阅该机变速器控制原理图和零件图册,知其离合器的活塞回位是靠弹簧的预紧力实现的。因此,在挂挡的一瞬间,主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况,因而快速地克服弹簧预紧力,使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。为了验证这种设想,需对其液力控制管路做一定的改造,在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀,控制其流量,使其能达到接合平稳的目的。

五金之家主要为五金,五金工具,五金交电,五金配件十大品牌行业提供的各种新闻资讯、五金工具的装修效果图、五金工具网上商城和五金工具的分类信息,

广州化妆品加工

安捷救护车服务

铸铁镶铜闸门